Détails des prix et prestations

Lincoln Continental N/A 1956

  • Référence



  • Modèle



  • Couleur extérieure



  • Boite



  • Située à

    Torrance, USA
West Coast Classics are proud to present an absolutely exceptional and great daily driving and completely rust free and mostly all original example of this long time southern California 1956 Lincoln Continental Mark II 2 Door Hardtop with its 368/300HP 4BBL V8 engine in a beautiful ’Pearl White’ repaint with a gorgeous condition two-tone ’Black & White’ two-tone leather interior and loaded with factory options including:Turbo-Drive automatic transmission;Air conditioning;Rear seat center armrest;Full floor carpeting;Heater & defroster;Electric clock;AM radio;Tachometer;Power front seat adjustment;Power windows;Power vent windows;Trunk carpeting;Chrome window surround moldings;Rocker panel molding;Power steering;Power brakes;Full wheel covers.Being an exclusive; essentially hand built automobile; the Continental initially sold well but demand fell quickly as the market for $10;000 automobiles in the mid to late fifties was not large! The 1956 Continental Mark II was introduced on October 6th; 1955 as the newest division of the Ford Motor Company. Since the demise of the slow selling original Lincoln Continental at the end of the 1948 year; Lincoln had been left without a prestigious top-of-the-line model; such as Cadillac had with the Fleetwood 60 Special and Eldorado; or Packard with the Patrician and the Caribbean Convertible. Ford management decided to bring back the original concept of a large modern car that would be both powerful and luxurious but also with an unparalleled exclusivity. The result was the Mark II and the Continental division was formed to produce and and market this limited production car. Among their engineering feats was a prototype of the retractable hardtop which ultimately did not find its way into the Mark II but which would be adapted later for the 1957-59 Ford Skyliner.The Mark II was a personal luxury coupe and among the first of its type on modern pastwar automobiles. Designed specifically to carry 4 passengers in the ultimate of comfort but within a 2 Door Hardtop environment and not a sedan and which would set the standard for future personal luxury cars.The Mark II’s design was very advanced for 1956 with a low slung chassis cradled between the wheels which would become mainstream in the years to come. Power was provided by the 368 CID Lincoln engine which was new for ’56 and transmitted through Lincoln’s Turbo-Drive automatic transmission. Combined features of near perfect proportions of a long hood and short rear deck the Mark II was destined to be a classic milestone car immediately.Also in an era of excess and excessive use of chrome the Mark II proved that less was more when it came to bodyside trim with chrome only to be used around the window areas and on the rocker panel. Both the front and rear styling was also uniquely Continental with up front rounded fender ends housing single headlamps and a relatively simple bumper housing an oval parking lamp at each end. The grille was a large yet simple affair with a now familiar Lincoln hood ornament with a four point star within a rectangle atop the hood and decorating the trunk lid.At the rear a hump on the trunk lid introduced the world to the Continental’s version of a ’Continental kit’ being formed into the sheetmetal rather than an appendage to the rear bumper. This design would be a Continental trademark for decades to come. Of course the interiors were luxurious with full leather seating; plush carpeting and a full array of power equipment. Every imaginable accessory of the period was standard equipment on the Continental except for trunk mounted air conditioning; the lone item on the option list at $595.Though the car is still today popularly referred to as the Lincoln Continental Mark II; Lincoln actually did not play a large part in the development of the 1956-57 Continental Mark II; other than providing the powertrain and the dealer network. Since the Continental was an independent Ford division from 1956 through mid 1958 and continued to be marketed separately through 1960. Only 2;550 Mark II’s were built in 1956 and even less; 444 in 1957 the second and last year of production. Ford had not originally seen the Mark II as a profit maker; even at the then breathtaking $10;000 mark; yet because Ford lost some $1;000 on each one sold and the production ceased in 1957.We recently acquired the car from a priominent collector and this is an excaeptional example in every way. He had purchased the car for his collection in 2017 and had any issue that required attendance attended to! From the paint to the interior to the AC and radio or clock! The total investment in this car apart for the initial purchase price is very significant and documented. Nothing of any kind needing attention was neglected. The car will be sold with a thick file of service records including recent history showing that at no time was any expense spared on this particular cars preventive maintenance. These cars were notorious for rust problems making this particular example exceptionally rare and unusual; obviously an always garaged example with no signs of any accidents or rust ever! The floor boards; trunk and all the typical rust-prone areas are solid and rust-free.The car has a beautiful and very professional repaint in a striking ’Pearl White’ color paint and has a beautiful classic two tone ’Black & White’ leather interior with most all its original factory instrumentation intact including the beautiful padded dashboard and factory air conditioning; all of which are in quite exceptional and original condition throughout. All the chrome is also in absolutely exceptional condition with no peeling or pitting and which must have been rechromed at some point.The 368 c.i. V8 engine is extremely strong and powerful and sounds absolutely magnificent and this particular car also drives absolutely magnificently - must be driven to be fully appreciated - does not miss a beat and purrs like a kitten - drives straight as an arrow with no strange road wobbles; shakes or rattles - a truly remarkable daily driver that will give any modern day car a run for it’s money! The transmission shifts smoothly through the gears and the car is an absolute pleasure to drive!Rare with these particularly sophisticated cars; all the options and gauges work including all the power options! The car has its original spare wheel and jack in the truck. Recent service history includes; install both front & rear wheel cylinders; new fuel pump; brake booster master cylinder; $2;299); a new harmonic balancer installed ($1;660); 2 new mufflers & 2 springs; 4 Extra Heavy Duty gas charged shocks($2;655); rebuilt water pump; new hoses; AC fan belt; p/s fan belt; installed new custom fit Holley carburetor with new electrical circuit for automatic choke; fuel & air filters; new heater valves ($5;830); new horn with wiring ($459); from ’Mark II Enterprises’: new interior carpet mats; carpet kit; headliner in White basket-weave; complete Mark II exhaust system with U bolts & clamps ($3;434); outer tie rod ends & sway bar links; front & rear wheel alignment; temp guage sending unit replacedc ($641); set of 2 key blans; recored radiator; wiper motor electric conversion; ($2;840); evacuate & service A/C refrigerant; replace discharge hose from compressor to condenser; reseal suction hose fitting to rear insulate blower motor housings; replace rear blower motors & wheel ($1;603); new battery ($260); remove & repair & reinstall radio & clock; blower motors; install new leaf springs ($1;760); remove & replace wiper motor; hood light wiring harness; labor to remove & replace radiator ($900); remove & replace fuel filter hose; replace thermostat; repair ground wires for speedometer ($1;190); install electronic ignition ($725); as can be seen no expense spared; any incidental issue; however small; was attended to....This is an extraordinarily rare opportunity to own a great daily driving and mostly all original and beautifully restored only as required example of a rust free 1956 Lincoln Continental Mark II 2 Door Hardtop! A true all American classic car for the Continental enthusiast or any classic car enthusiast to enjoy today!

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  • image Chevrolet Silverado
    Dominique D.

    Chevrolet Silverado

    Je viens de réaliser un rêve d'enfant, avec l'aide et le professionnalisme de Mr Doumaiselle et de son équipe. J'ai pu acquérir avec sérénité, un pick up Chevrolet de 1988 et surtout un V8 "made in USA" Depuis le premier contact pour un devis, jusqu'à la reception ce lundi 15/10/2019 de mon nouveau véhicule, ils ont été là, au téléphone, même le samedi, avec le décalage horaire, pour me conseiller et me rassurer sur à mon choix et je ne regrette pas. Tout c'est passé comme convenu, après un règlement, vous recevez vos factures dans la journée, ... et le lendemain de la livraison Thyna, puis le boss vous passent un coup de fil pour savoir si vous êtes comptant. Toute la chaine de partenaires de Skillter ont été très bien, SOSEA (Élise pour le dédouanement) et même le chauffeur qui m'a livré chez moi. Merci à tous de m'avoir permis de réaliser mon rêve en toute confiance.

  • image Mustang cabriolet
    Denis M.

    Mustang cabriolet

    J'ai commandé via SKILLTER une Mustang cabriolet V6 3.7L de 2014 et je suis totalement satisfait de l'état parfait du véhicule mais aussi du professionnalisme de toute l'équipe y compris Chris le patron. J'en profite pour les saluer ! C'est pour toutes ces raisons que je recommande vivement Skillter et je n'hésiterai pas à passer par cette société pour ma prochaine voiture (quand on goûte à l'Américaine on est vacciné pour toujours !!!)

  • image Ford Mustang
    Gilles B.

    Ford Mustang

    Bonjour a tous, J'ai bien reçu mon véhicule comme vous pouvez le voir sur cette photo jointe... Je tiens a vous remercier pour votre efficacité, votre suivit et votre professionnalisme depuis le début de ma demande de devis. Je vous recommanderai auprès de mes connaissances et n'hésiterai pas à revenir vers vous pour de prochaines aventures :) Encore merci

  • image Datsun 260Z
    Alain M.

    Datsun 260Z

    Merci pour ce beau Noël que je vais passer grâce à vous et à toute votre équipe en compagnie de ma famille et ma nouvelle Datsun 260Z.

  • image Mustang 1966
    Dominique D.C.

    Mustang 1966

    Bonsoir Chris, Je viens de recevoir aujourd'hui ma mustang 66. Je n ai pas pu trop l essayer encore à cause du travail, juste le temps de la rentrer au garage, mais vivement ce week-end ! Merci encore pour le suivi, les conseils et le sérieux de Skillter !!! Certainement à bientôt !

  • image 3 voitures américaines
    Alain V.

    3 voitures américaines

    Ce père et ses deux fils ont tous trois achetés leur voiture américaine aux USA. Ils ont fait appel aux services de Skillter pour mener à bien leur importation.

  • image Chevrolet El Camino
    Maxime J.P.

    Chevrolet El Camino

    Je viens d'acquérir une El camino conquita de 1986 par l'intermediaire de la societe skillter et je tiens a remercier le professionnalisme de cette socièté,de leur amabilite. il se sont occupé de tout,j'ai eu n dossier photo de la voiture trés complet des qu'il l'ont recupéré chez le vendeur americain,j'ai été informé des que le bateau a pris la mer,ensuite leur transitaire francais s'est mis en contact avec moi directement pour m'informer regulièrement de l'avancée du dédouanement et pour faire la carte grise collection tout s'est passé a merveille. J'ai commandé cette voiture mi avril et je lai reçue début juillet encore plus belle que sur les photos,en tout 10 semaines d'attente comme annoncé des le départ . c'est une socièté tres serieuse,vous pouvez avoir confiance en eux et passer par eux pour acquérir vos véhicules américaines en toute confiance. merci encore a eux pour leur sérieux et savoir faire,il mérite bien leur réputation.

  • image Mustang GT cabriolet
    Johan P.

    Mustang GT cabriolet

    Ce client livre son témoignage relatif à l'importation de sa Ford Mustang cabriolet. Il a accordé sa confiance à Skillter pour réaliser ce rêve d'enfant.

  • image Chevrolet Corvette C1
    Xavier G.

    Chevrolet Corvette C1

    Cher Chris, Par quoi commencer ? Il y a deux mois on ne se connaissait pas et aujourd'hui tu m'apportes toi même la voiture dont je rêve depuis au moins 40 ans , une Corvette C1 de 1958 , dont je n'avais depuis toutes ces années que le modèle réduit sur l'étagère de mon salon. Incroyable!!!! Comme te remercier de tout coeur pour ce double cadeau: la voiture de mes rêves et toi qui me donne les clés en mains propres . Toi et ton équipe avez été remarquables tout au long de ces deux mois pour m'informer , m'expliquer , me rassurer avec un suivi de quasiment tous les jours ; tout ce qui avait été expliqué , et expliqué clairement , et promis a été délivré en tant et heure. Chapeau! Et un immense merci à partager avec tes équipes. Ta gentillesse , ta disponibilité , ton sérieux , la confiance que tu as su créer pour moi , et les larmes dans tes yeux quand tu m'a remis les clés de la voiture , on fait de ce processus d'achat un moment exceptionnel pour moi avec la rencontre d'un homme de très grande qualité humaine et professionnelle , ce qui est si rare aujourd'hui. Je souhaite que tu rendes beaucoup d'autres gens aussi heureux que moi et je ne peux que leur recommander très chaudement de s'adresser à toi pour accomplir leurs rêves de voiture les plus fous. J'espère de tout coeur que nous aurons la joie de nous revoir prochainement et que tu me feras l'amitié de venir à la maison pour partager un repas lors d'un prochain passage dans le sud-ouest. Encore un immense merci pour tout. Bien à toi.

  • image Ford F-350
    Philippe S.

    Ford F-350

    Ce passionné de 4x4 a accordé sa confiance à Skillter pour l'importation de son pickup américain.

  • image Chevrolet G20 Van
    Valentin O.

    Chevrolet G20 Van

    bonjour moi aussi je peux apporter mon experience avec skillter aucun probleme je viens d'acheter un van G20 Chevrolet je l'ai recu depuis une semaine voici ma contribution au reseau Skillter je tiens a faire part de ma premiere experience d'importation d'un Van G20 Chevrolet par le reseau Skillter de Mr Doumaiselle j'ai ete tres satisfait de tout le circuit de prestation du premier contact sur le site Skillter, au contact direct avec Chris Doumaiselle de son serieux et de la mise en confiance sur l'achat il a su me mettre en relation tres rapidement avec ses collaborateurs tant aux USA qu'a Rouen les transactions financieres se sont passées sans aucun probleme le vehicule est arrivé en 2 1/2 mois je remercie egalement la societe Mafy'us en californie et le partenaire Sosea Elise Boussu qui fait un travail exemplaire pour m'avoir guidé dans tous le processus des demarche administrative jusqu'a la livraison du vehicule et egalement Mr Michaut de GT Vintage qui s'occupe des demarches FFVE en 1 temps record encore Bravo a toute l'equipe Skillter et leur associés que je recommande sincerement

  • image Corvette C3 L82
    Florian D.

    Corvette C3 L82

    Ce client a confié l'importation de sa #Chevrolet #Corvette à Skillter et il ne regrette en rien de nous avoir accordé sa confiance.

  • image Ford Model A 1929
    Clement C.

    Ford Model A 1929

    Ce passionné de d'automobiles anciennes ne regrette pas son achat ! Il a confié l'importation de sa Ford Model A 1929 à Skillter et est entièrement satisfait du bon déroulement de son projet.

  • image Triumph TRA
    Alexandre D.

    Triumph TRA

    Je voudrai tirer mon chapeau à la Ste SKILLTER qui m'a permis de réaliser un rêve d'adolescent ! Posséder une Triumph TRA A. Elle est née aux U.S.A. et elle est venue me rejoindre en outre mer ! Un grand merci à la Ste Skillter et aux transitaires qui on joué le jeux du sérieux et de l'honnêteté. Je recommande. N'hésitez pas.

  • image Jeep CJ
    Arnaud M.

    Jeep CJ

    Ce client témoigne de son experience d'importation d'une voiture américaine de collection en provenance des USA.

  • image Chevy El Camino
    Thierry G.

    Chevy El Camino

    Passionné de voitures américaines, ce client à confié l'#importation de sa #Chevrolet #ElCamino à Skillter. Chris Doumaiselle est allé le rencontrer pour recueillir son avis sur la qualité des services fournis.

  • image Entreprise de passionnés pour les passionnés
    Jean-Pascal C.

    Entreprise de passionnés pour les passionnés

    Bonjour à tous! Acheteur d un vehicule, j ai ete séduit dans un premier temps par le professionnalisme de cette société, puis ayant essuyé des soucis administratifs (doux euphémisme!), j ai été incroyablement emballé par leur engagement et leur empathie pour réussir cet achat. Ils n ont pas hésité à s investir auprès du vendeur américain pour m aider, et je ne les remercierai jamais assez !

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