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Chevrolet Silverado 2017, Pick-up vous avez dit Pick-up

Chevrolet a de prime abord choisi la désignation Silverado pour qualifier un package haut de gamme pour ses pick-up C/K, Tahoe et Suburban entre 1975 et 1998. A partir de 1998, l’appellation Silverado prend sa propre lignée de modèle et Chevrolet le développe dans une vaste gamme de camionettes allant de la simple cabine jusqu’aux gabarits les plus imposants. Jusqu’en 2006, la première génération, sortie en parallèle au GMC Sierra (dualité dynamique du groupe Général Motors) démontre ses atouts face au Ford série F qui accapare la majorité des estimes. En 2007, la 2ème g...

ROUSH un nom évocateur pour la voiture américaine

Jack Roush est entré dans l'élite des préparateurs automobiles américains : il la reçu la nomination en 2006, il est depuis inscrit dans "l'International Motorsports Hall Of Fame". Véritable homme d'affaire à la tête d'une holding (Roush Enterprises) pour le moins compétitive, Roush a fait ses armes au sein de Ford au début de sa carrière.

Né en 1942 à Covington dans le Kentucky, il est passionné dès sa plus la jeune enfance à la mécanique (il démonte et remonte tout ce qui lui tombe sous la main). Il commence une courte carrière dans les rangs de l'assemblage et l...

Chevrolet Corvette V, la spectaculaire et sophistiquée voiture de course qui défie la planète

1997-1998 : Vers la voiture de sport parfaite
Sans la voir, on découvre déjà le changement : le rugissement de la C5 est tout bonnement phénoménal. Les ingénieurs réussissent pour cette génération un tour de génie en enlevant de la résonnance structurelle. Quand la Chevy s’offre à nous, la modernité est saisissante. Bien que sa robe en composite, ses phares escamotables à l’avant et ses quatre feux ronds à l’arrière soient traditionalistes, la silhouette s’étire, s’élargit tout en perdant paradoxalement du poids. Ses lignes font aussi parler l’aérodynamisme. La pro...

Buick Régal 1973-1977, le délice des ventes pour GM

Sur le continent américain, Buick est l'un des pionniers dans la construction d'automobile (fin XIXème siècle). Sans surprises, la marque est à l'origine de Général Motors, elle devient vite la division haut de gamme juste derrière Cadillac et son ultra luxe. Dans les années 50, Buick fait couler beaucoup d'encre avec sa Roadmaster. Suivirent Electra, Invicta & Riviera la décennie suivante, cette dernière inaugure la voiture personnelle de luxe pour la marque, elle adopte un style queue de bateau au début des années 70. Se retrouve sur le devant de la scène en 1973 le Ce...