6 125 335 ANNONCES AUTOMOBILES

1937-1938 : La révolution des Ford

Le 6 Novembre 1936, Détroit s’apprête pour une divine représentation : le Coliseum de la ville accueille les revendeurs Ford pour le modèle 1937 de la marque. Tous les effets de mode sont mis en avant, la mise en scène est magistrale : Fred Waring au son, lumières douces, décors chiadés avec un arbre lumineux ; un logo V8 gigantesque se meut pour accueillir une blondinette avec ses acolytes elfes et gnomes. Une marmite sur le feu divulgue alors bien des spécificités : ainsi émanent des signaux de fumée où motorisation, aspects esthétiques et éléments dominants de la voit...

Desoto Deluxe la conquérante du Nouveau Monde dès 1939

En 1928, escomptant concurrencer General Motors dans toutes les gammes de voitures, la très prospère Chrysler Corporation (désormais Fiat Chrysler Automobiles depuis 2014), instaure les marques Plymouth et Desoto. Cette dernière, toute droite inspirée du conquistador Hernando Desoto qui servait aux côtés de Pizarro lors des explorations en Amérique du Sud, a pour destinée le segment de milieu de registre. Le rachat de Dodge et l’orchestration sur la même gamme rehausse le marché de la Desoto en sa défaveur.

La Grande Dépression ne fait transparaître que Plymouth,...

Les muscle-cars ou quand la voiture américaine regorge d'énergie

Au milieu des années 40, les GI's reviennent de guerre et boostent avec des moteurs plus puissants leurs voitures d'origine si souvent dénuées de couple intéressant.
La robuste cylindrée, faisant l'attribut prépondérant, entraine des changements fondamentaux dans les éléments constituants du bolide : on dénote le plus souvent une modification des suspensions, les amortisseurs sont rabaissés, la boite de vitesse devient manuelle, les freins plus acérés, les jantes plus larges.
La structure est aussi métamorphosée, on allège au maximum, le rapport poids/pui...

Le Rat Rod

Où est passé l'esprit originel du Hot Rod quand on prenait une vieille occasion qu'on retapait et qu'on y apposait un V8 pas cher?
Dans les années 80, les préparateurs se gavent en proposant des modèles de Street Rod à 300000 dollars en moyenne. Pas très Rock & Roll tout çà et la jeunesse hors la loi d'époque, les courses sauvages comment oublier cela.

Heureusement les vrais passionnés, dans le souci de perdurer l'esprit Rod d'antan, vont remettre les Traditional Rods au goût du jour. Seulement l'état des voitures américaines d'avant 1949 est déplorable dan...