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Le concept XTS Platinium, le futur haut de gamme des routières Cadillac

C'était ce week-end la clôture du salon de Détroit et l'International Motor Show 2010 nous a gratifié des plus beaux concepts qu'ils soient. En matière de grosses berlines luxueuses, Cadillac nous a dévoilé l'avenir du fleuron de la marque avec cette XTS Platinium, le mode hybride est de rigueur, les allemandes n'ont qu'à bien se tenir.
Une ligne très allongée (5,17 m) qui ne manque pas de caractère : élégante, elle dispose d'optiques aux proportions audacieuses, le dessin des proue et poupe se veut pousser dans un maximum d'aérodynamisme. Art et science, telle est...

Chevrolet Corvette III, le requin dévore la route et les esprits

1968-1970 : Des débuts chahutés mais populaires
Une énorme polémique gronde en 1968 lorsque Chevrolet met en vente la troisième génération de Corvette. Les détracteurs s’en donnent à cœur joie pour houspiller le maintien du châssis, le look exagéré, le ressentiment d’être dans une baignoire, les créneaux rocambolesques ou encore le renflement du calibre. Pour du  changement, ça  la saga « Shark » et son remodelage laisse bouche bée mais satisfait grandement. Elle va nous gratifier d’un modèle qui au fil des années va renouer avec la légende et faire rêver bien des ...

Buick Century plus de 40 ans d’existence pour un nom de légende

Littéralement « siècle » pour cette Buick qui finalement aura fait mentir son nom cependant elle est la rare à détenir une longévité digne d’un grand dauphin. Pour son avènement, nous sommes en 1936 le plus grand constructeur automobile américain Général Motors (Il s’agit de Buick à l’origine qui a racheté  Cadillac et Oldsmobile dès 1908 puis bien d’autres acquisitions par la suite) s’apprête à renommer tous ses modèles Buick. En effet, cette année l’avancée dans la maîtrise de la création et la production est tellement remarquable que cela incite le constructeur à fair...

Chevrolet Corvair Monza : l’origine de l’expansion des sportives

Si la Corvette dès 1953 est reine de la catégorie Grand Tourisme chez Chevrolet, c’est la Corvair et spécialement la Monza qui à partir de 1960 démocratise le genre sportif. Corvair résulte en sa dénomination d’un amalgame de Corvette et Bel Air ; quant à Monza, c’est à juste égard, qu’elle emprunte le nom du célèbre circuit italien près de Milan. Elle est pionnière dans l’industrialisation américaine d’un moteur à l’arrière, même si la Tucker 48 proposait déjà cette particularité (seulement 50 produites).

Novatrice dans le segment des compactes, la Corvair est qua...